Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Уже месяц два наблюдаю что заводя машину с утра, обороты поднимаются до 1100, через 5с 1000 и ещё через 5с 900-800 уже...
Т.е. через 10-15с при +2 обороты уже 800.
Раньше даже при +15 прогревался как минимум 30-60с с оборотами ~1300
С чем это может быть связано?

//про эту проблему тем не нашел.

Narek
а что в этом плохого? у вас же не прыгают обороты туда-сюда?

_________________
сс продан!)

Такая же байда, на В6 с таким же двиглом такого не было. Как бы в морозы сильные это не подвело.

katerina
обороты должны быть высокие пока двигатель не прогреется.. У ССшки всегда быстро прогревалось, но не 10с в холодную погоду.
Раньше не так было.
иван+
у меня машина с февраля. Тогда всё отлично было. Раза 2 быстрее чем на Б6 2л прогревалось, но минуты 2 точно было..

+1 Narek
то же самое наблюдаю !!!
ты меня опередил с вопросом..))
приходится ногу напрягать , держа на 1100 оборотах..))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Возможно это программа в работе двигателя предназначена для экономии топлива, т.к. чем меньше температура тем обогощеннее смесь, исходя из этого можно предположить сколько авто будет потреблять топлива при ХХ при -30. Заранее напишу что, это просто предположение

Timoha
Давно хотел спросить, всё руки не доходили) давай искать причину

ru_seek
с температурой конечно должно быть связано. Но я же говорю что раньше даже в теплую погоду грелся 5-10 раз дольше.

в теплую погоду смесь бедная, воздуха больше, значит и обороты больше. хотя хрен его знает. У меня на дизеле вообще никогда не поднимает обороты хоть зимой хоть летом:)

А что тут плохого, если обороты не плавают, вибрации нет и машина греется нормально? Комп сам решает, как прогреть ваше авто. да +2 это не та температура при которой надо держать высокие обороты
У меня так: температура -25, обороты при прогреве около 1200-1300 может больше сильно не заморачивался.
Совет. посмотреть как будет прогреваться при температуре хотя бы ниже -5-10 градусов. Но если нет вышеописанных проблем (обороты не плавают, вибрации нет и машина греется нормально), то вообще не стоит заморачиваться и думать о плохом

+1 тоже самое происходит, раньше не было, но я как на многое в этой машине забил и на это и радуюсь ей

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Я тоже думаю не стоит заморачитваться....такая у всех байда...а значит предусмотерно конструкцией данного автомобиля...

Примерно неделю назад заметил аналогичную картину. Удивился, но заморачиваться не стал

тоже самое, это очень радует

_________________
Devochki_СС

+ 1 даже хотел тему заводить.

раньше стабильно 1200 -1300 секунд 20 - 30

начали падать поехал.

в начале недели почти сразу падают до 900 - 800.

но сегодня опять по распордяку.

буду следить за окружающей средой и влиянием её обороты.

Напишу своё мнение.

Ещё когда на своей предыдущей А4 с 1,8Т ездил,была такая фигня.

При заводке машины в тепло\холод до -25 машина держала повышенные прогревочные обороты 1200-1300,прошлой зимой, когда температура перевалила за -25 вниз,т.е. стало холодней, прогревочные пропали, возникло предположение что что-то накрылось.При поиске информации нашел следующее - контроллер был прошит на ЕВРО 3, прошивка сделана таким образом,что при т меньше 25 мороза,прогревочных нет ,в целях недопускания больших выбросов продуктов сгорания (смесь получается слишком обогащённая,много вредных примесей летит в воздух).Как только температура на улице повысилась до 24 - прогревочные вернулись.

На пассате мотор ЕВРО 4, вполне вероятно что температуру при которой убирают прогревочные, подняли выше,чтобы ещё уменьшить вредные выбросы в окр.среду.На своей машине в мороз ещё не заводился,нет у нас пока мороза ))), сегодня утром был первый 0 ))).

Предлагаю кому либо заехать на теплый паркинг,подержать там машину до полного остывания и завести,думаю прогревочные вернутся.